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空勤總隊NA-706黑鷹直升機在蘭嶼附近墜海，時隔66天，今天下午兩點多順利將機體殘骸打撈吊掛上平台船。因平台船從蘭嶼駛回高雄約需10幾個小時，機體殘骸預計明天運回高雄。此次打撈任務深度達1000公尺，是國內目前最深的打撈任務。

空勤總隊委託銓日儀海測公司打撈蘭嶼墜海黑鷹直升機，海洋探勘船寶拉麗絲號日前在黑鷹沉沒點，多次利用水下無人載具觀察，並用繫纜固定住機體螺旋漿等最堅固處。這次寶拉麗絲號與大型平台船一起會合，趁著今天海象平穩，速度緩慢、小心翼翼地將機體吊起，擔心脆弱的機骸會在吊掛過程中再解體。當機骸安全吊掛上平台船的那一刻，所有工作人員才算鬆了一口氣。

飛安會主任調查官張文環證實機體殘骸已完成打撈，但還需要做些檢查，排除危險物，才能用平台船拖回高雄，預計明天靠岸，再向外界報告打撈任務及結果。

「這次打撈任務非常艱巨！」銓日儀公司總經理奚慎明表示，打撈細節由飛安會公布，但這次比過往的打撈任務的難度都要高，成功完成任務也讓國際對台灣的打撈能力刮目相看。

奚慎明說，之前F16戰機在嘉義外墜毀，軍方委託詮日儀與高雄海洋科技大學（現為高雄科技大學）合作的寶拉麗絲號搜尋，並將黑盒子打撈上岸。當時重達2.8噸的推進器有三分之一陷入海床，且為橢圓型難以繫纜著力固定，美方認為打撈難度太高，結果打撈團隊以水下無人趕載具ROV深潛鑽洞固定鋼纜，順利打撈推進器，讓美國海軍代表也肯定台灣水下作業能力。

奚慎明說，F16沉墜點是在400多公尺的海溝，另一架幻象2000則是在淺海，而這次黑鷹直升機卻是在深達1000公尺的陡坡，打撈任務是目前最艱難的，要克服壓力、洋流等問題，還好順利完成任務。